トヨタ最小＝ダイハツ最大（級）
「Passoぷちぷち♪プチトヨタ♪」・・・最近このCMが流れまくっている。脳に刷り込まれそうだ（笑）。
・本題。
このたびトヨタとダイハツが、小型車を共同開発。トヨタは「パッソ」ダイハツは「ブーン」の名前で売り出す
（http://www.sankei.co.jp/news/040608/morning/08kei003.htm）。
今までにも、ダイハツ車を
トヨタブランドのOEMで販売してきた実績はあったが、今回はお互いのノウハウを出し合って共同開発した。
・ラインナップ
パッソ／ブーンは、排気量1000ccと1300ccの２種類。
1000ccは現存のトヨタ車では最小の車となる−今は亡き「スターレット」みたい。
1300ccは軽自動車・小型車を主とするダイハツで最大・・・ではないが。*1
・スモール市場に殴り込め
ライバルはコンパクトカーの王者・「カローラ」（トヨタ）の一族や「フィット」（ホンダ）、
根強い人気の「マーチ」（日産）、「軽販売台数No.1」スズキの看板スター「ワゴンR」などなど。
群雄割拠の市場に、割って入ることができるか。ひとまず「コルト」（三菱）は脱落、と。
